轮（lún）毂轴（zhóu）承（chéng）过（guò）去***多的是成对使用（yòng）单列圆（yuán）锥滚（gǔn）子或（huò）球轴承。随着技术的（de）发展，轿（jiào）车已经（jīng）广泛的（de）使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和（hé）使（shǐ）用量日益增（zēng）长（zhǎng），已经发展到（dào）了第三代（dài）：***代是由双列角接触轴承组（zǔ）成。第二（èr）代在外滚道上有（yǒu）一个用于将轴（zhóu）承固定的法兰（lán），可简单的将轴承套（tào）到轮轴上用（yòng）螺（luó）母固定。使得汽车的维修（xiū）变的（de）容易。第三（sān）代轮（lún）毂轴承单元（yuán）是采用了轴承单元和防抱刹系统相（xiàng）配合。轮毂单元设计成（chéng）有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱（qū）动轴（zhóu）上，外法（fǎ）兰（lán）将整个轴（zhóu）承安装在一起（qǐ）。